Aprendendo a voar

   Desde pequeno sou fascinado por aviões, porém pequenas maquinas voadoras me chamam ainda mais a atenção.

Quando meu pai comprou uma revista de aeromodelismo em 2007, foi amor a primeira vista. Desde então sou fascinado nesses pequenos aviões.

   Na época eu era muito pequeno, e não tinha acesso a internet, o que dificultava o aprendizado no hobby. Comprar um modelo pronto não era viável, então logo desisti quando apareceram as primeiras barreiras.

Final de novembro do ano passado, o interesse no hobby voltou ainda maior, com muita vontade de aprender, procurei fóruns que tratassem do assunto, o que mais me ajudou e esta ajudando é o E-voo.com e também elétricos do sul.

   Aeromodelismo é brincadeira de gente grande, um hobby bem caro, porém esta sendo prazerosa minha 4° construção. Já tentei fazer outros modelos, mas como a grana era pouca, eu ficava apenas na fuselagem e asa. Tenho lido bastante sobre fundamentos de aerodinâmica, proporções gerais dos aeromodelos, perfis de asa, diferenças entre tipos de modelos e equipamentos, etc.. 

   Após ler bastante, e ver que os modelos antecessores não eram capazes de voar, escolhi um modelo muito simpático e recomendado pelo pessoal do fórum, um NIS paulistinha feito pelo grande BIGESPECTRO, que admiro muito pelos seus fantásticos modelos.

Bom, ainda estou construindo ele, mas segue os detalhes do aero e da construção.

   Lista de materiais usados na construção.
1 - Isopor P0 de 2 cm de espessura.
2 - Cola de isopor, e cola quente.
3 - Estilete para cortar as peças. 
4 - Lixa - Lixa d'água para detalhes. 
5 - 2 peças na forma da fuselagem. 
6 - Colar as 2 peças para maior resistência; 
7 - Depron (estabilizadores) - Também conhecido como isopor pluma, eu to usando a famosa bandeja de carnes 

   Detalhes do aero: 
Envergadura.............1000mm
fuselagem ................700mm
Corda.......................200mm 
Comandos.................Leme e Profundor.

   Eletrônica.Motor Emax 2822

Hélice 9x4.7

Bateria Lipo 1000 mA 

Esc supersimples 30A

2 micro servo 9g

Faltando apenas TX e RX 

Cortei duas partes iguais da fuselagem em 700mm, e 

colei as duas partes pra um reforço maior.

Depois cortei as asas no perfil clark y, em 1000mm de envergadura e 200 de corda.

Coloquei um reforço no meio do nariz do avião com palitinho de sorvete ficou bem firme. deu até medo rsrsr

Aqui praticamente pronto para entelar, com o cano de PVC já cortado para o trem de pouso, e varetas para reforçar as asas.

Bixinho já entelado, com fita amarela, que ficou muito pesada. 

Peso final apenas do aero, sem eletrônica, 230g 

.Mini NIS ao lado, com 640 de asa e 400 de fuseca. ficou bem leve com essa fita, 50g 

Logo postarei o vídeo do vôo. 

Noite Braba

                 Quando ouço a musica, corro rápido, enxergo longe e fico mais forte. Logo sinto a brisa do orvalho na noite fria. Correndo rapidamente com os pés ao chão, dou  início aos saltos que impedem minha passagem.

                 Sigo meu caminho, escrito por mim mesmo, resolvo respostas que ali encontrei, vejo a sintonia do ambiente ao meu corpo, mas isso não basta. A terra treme, meus joelhos dizem não, mas continuo em movimento.

                 Não busco a vitória, nem mesmo a glória, apenas procuro descobrir o uma válvula de escape, que amenize meus problemas.

                 Correr é a palavra chave. Desenho em minha cabeça, a corrida crua e nua que faço instintivamente na noite fria. Cada passo diz o que estou sentindo, minha fadiga aumenta, começo a enxergar embaçado, corro lentamente, mostrando que não sou mais o mesmo do início.

A adrenalina responsável na liberação da endorfina, já não age como antes, onde esta aquela força e   adrenalina? Ela me abandonou justamente no final, fazendo com que me esforçasse ao Maximo dando o meu limite, isso diretamente não é uma coisa boa, fico triste querendo o fim logo.

Ao chegar sem força alguma, apoio os braços na ponte e fico ali vendo a água descansando silenciosamente na sua calmaria, e por ali mesmo descanso minhas pernas cansadas da longínqua corrida.

Logo após dou início ao treino exaustivo, uma palavra que pode resumir diretamente chama-se dor. Meu corpo e meus sentidos estão cansados da corrida, sendo assim dificultando o resto do treino.

Todas as quintas à noite, continuo em movimento, com o intuito de evoluir fisicamente e mentalmente minha forma de expressão. Fico tentando entender o motivo pelo qual tudo muda muito rápido, lesões, dores, cansaço e a vontade de me permanecer em movimento. Está na hora do relógio girar no sentido correto.

Como fazer sua própria polibarra

Como não tenho dinheiro para comprar uma Thorc Training Bar, resolvi fazer a minha própria polibarra, pra não precisar sair na chuva fazendo planshes. Eu vou tentar explicar passo a passo como fazer sua própria polibarra.

Materiais:

1) Um cano de Ferro que seja forte, e que tenha o diâmetro de no mínimo 30 mm.

2) Dois suportes de antena parabólica.

3) Quatro parafusos de madeira (com arruela)

4) Dois parafusos para prender o cano ao suporte (com arruela), proporcional a medida do cano com o suporte.

5) Serra (para cortar o cano)

6) Buchas para prender os parafusos

7) Furadeira (Para furar a porta).

1) Passo: Medir o tamanho da porta, com uma trena ou algo que tenha precisão.

2) Passo: comprar o cano proporcional à medida da porta, tirando o espaço do furo do suporte da antena.

3) Depois faça dois furos nos dois pólos do cano, proporcional ao furo do suporte, sendo assim se encaixando corretamente na porta.

4) Prenda o cano, com os parafusos no suporte, até que a estrutura fique firme.

5) Escolha a altura que você deseja colocar a barra, faça o furo com a (Furadeira) e depois coloque buchas dentro do buraco (para que fiquei corretamente fixada na porta).

6) Aperte os parafusos, e depois se certifique que ela esta corretamente fixada e firme.

Onde comprar o material e quanto custam?

A maioria dos materiais pode se encontrar em lojas de materiais de construção, ferro velho, loja de antena parabólica. O custo não foi alto gastei em torno de 15 a 20 reais, e o tempo de fabricação foi duas horas ao todo.

Depois de todo esse processo, da pra ver como ficou minha polibarra caseira.

Email: jee_lpk@hotmail.com

Carpe Diem - Aproveite o Dia

Há algum tempo atrás assisti a um filme chamado “Sociedade dos Poetas Mortos” uma expressão que me tocou muito “Carpe Diem”.


Carpe Diem vem do latim que em português significa aproveite o dia, colha o dia. Isso vai muito, além desse significado.

No meu ponto de vista é uma forma de você viver o momento, aproveitar as chances que a vida lhe proporciona, agarrar as oportunidades que são únicas, e não deixar que elas escapem entre seus dedos, porque um dia tudo isso passa.

Venho aplicando esse estimulo aos meus treinos, aproveitando a cada minuto, tentando aprender cada vez mais.